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　　中新网福州11月30日电 (记者 龙敏)30日，随着长196米、宽35米、重4.4万吨的福建厦门跨东海域通道北延伸段工程上跨福(州)厦(门)高铁公路桥转体梁，顺时针转体85度跨越福厦高铁。转体成功后，转体梁合龙段不再位于铁路上方，最大限度减少了合龙施工对铁路线路运营的干扰，有效降低了施工安全风险。

30日，随着长196米、宽35米、重4.4万吨的福建厦门跨东海域通道北延伸段工程上跨福(州)厦(门)高铁公路桥转体梁，顺时针转体85度跨越福厦高铁，转体成功后，转体梁合龙段不再位于铁路上方，最大限度减少了合龙施工对铁路线路运营的干扰，有效降低了施工安全风险。中国铁路南昌局集团供图

　　中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人表示，此次转体施工，是世界罕见的同类型超大型混凝土T构结构转体施工，上跨福厦高铁，面临转动重量大、线性控制难度大、安全风险高和转动精度控制难度大等多项难题。

　　为确保转体施工顺利进行，参建单位利用BIM技术(建筑信息模型)对桩基、球铰、转体等施工过程进行电脑模拟，保证施工工序精准完工，并根据实测数据进行梁体配重，保证转体施工的精准性和安全性。

　　厦门跨东海域通道北延伸段工程于2022年5月开工建设。为最大程度减少施工对在建高铁工程的影响，建设与施工单位采取“先建桥后转体”的施工方式，破解了在建高铁与上跨公路桥同步建设的难题，为中国高铁建设开辟了新路径。

　　中铁四局相关负责人介绍，转体施工过程中，采用了智能化实时可视监控系统，监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、风速风力、牵引力等相关参数，实时掌握转体梁工作状态，将转体误差控制在10毫米之内。

　　福厦高铁是中国首条设计时速350公里跨海高铁，每日开行动车组列车最高达62对。自开通运营至11月29日，福厦高铁共计发送旅客61万余人次。

　　海峡(福建)交通工程设计有限公司总工程师喻文球称，福厦高铁的开通运营，与福建省路网干线相互连通，将助力福建建设东南沿海综合交通枢纽、打造智能交通体系，有效提升民众出行质量，进一步拉动地方经济高质量发展。(完)

　　中新网长春11月30日电 (谭伟旗)记者30日从国家税务总局吉林省税务局获悉，税收大数据显示，前三季度，吉林省企业销售收入同比增长7.9%，较全国总体水平高3.8个百分点，增速在31个省份中居第6，经济呈现回升向好的态势。

　　今年以来，吉林省税务局不断落实减税降费政策，助力企业轻装前行。“专精特新”小巨人企业、高新技术企业乘着政策东风，不断增强内生动力。

　　“在六税两费减免方面，每年对房产税的减免就有近10万元。我们公司属于软件开发企业，每年研发投入占收入比均在15%以上，还能享受研发费用加计扣除政策。”吉林省爱信网络信息科技有限公司相关负责人刘亚楠说。

　　该企业是一家专注于交通运输领域信息化整体解决方案提供与实施的高新技术企业。作为小型微利企业、产业数字化企业的代表，充分享受到了吉林省小微企业六税两费减免政策(即减免六个税种、两个费用的税额)。“得益于税费政策，目前公司发展状况良好，2022年销售收入同比增长39%，预计2023年还将继续增长26%以上。”刘亚楠说。

　　“企业能够实现飞跃式发展，得益于各项税收优惠政策的支持，国家重点扶持的高新技术企业减按15%的税率征收企业所得税；科技型中小企业研发费用可以享受税前100%的加计扣除。”长春圣博玛生物材料有限公司董事长秘书刘震说。

　　刘震介绍，通过税务部门一对一的服务，能够第一时间将优惠政策的“真金白银”转化为企业的科研动力，推动创新发展。

　　“2022年，我们实现产值11.5亿元，销售收入4.72亿元，预计2023年全年能够实现产值约20亿元，销售收入约9亿余元。”刘震介绍，今年10月，该企业新厂区项目6万余平方米的主体建筑已完成封顶，2024年可实现投产，未来5年预计将实现百亿产值。

税务人员正在为企业办理业务。国家税务总局吉林省税务局 供图

　　记者了解到，吉林省通过主动对接国家出台的税费优惠政策，顶格执行重点群体和退役军人创业就业税收优惠政策；高效落实科研人员科技成果转化、股权激励税收政策，对中国科学院长春光机所、一汽-大众、吉林大学等科研院所，提供“点对点”和个性化纳税服务等方式，助力税费政策落实见效。

　　吉林省税务局数据显示，1—10月，吉林省税务部门办理减税降费及退税缓费208.6亿元。其中，新增减税降费143.38亿元，增值税留抵退税65.01亿元。

　　国家税务总局吉林省税务局党委委员、总经济师田骅表示，吉林税务部门将进一步创新税费服务举措，在服务吉林省科技创新、产业转型升级、民营经济健康发展等工作中，深化税商联动，强化税企直联，前置服务关口，为吉林全面振兴率先实现新突破作出新的更大贡献。(完)